Mechanik Motocykli w Warszawie!
Warsztat Mechaniki Motocykli, Serwis Quadów, Elektryki Motocyklowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Naprawa Quadów, Motocykli, Skuterów Wodnych i Mini Koparek
+48 570 933 114
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Warszawa Sprawdzanie auta przed kupnem, Sprawdzanie samochodu przed zakupem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Naprawa Quadów, Naprawa Motocykli, Naprawa Jachtów, Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik, Mechanik z Dojazdem, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Naprawa Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, – Mechanik i Warsztat, Serwis Skuterów . Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa, Spuszczanie paliwa 24h na dobę Warszawa
Nasza firma była widziana między innymi w:
Motocykl Dana przejechał już 70 000 kilometrów. Ponieważ zaczął wpadać w dziwne drgania, dlatego zajął się nim Krzysiek Kornaś, który specjalizuje się w serwisie motocykli Ducati. Dodatkowo Krzysiek pracuje z zespołami wyścigowymi i opiekuje się motocyklami, biorącymi udział w wyścigach motocyklowych. Jedno największym sukcesem jest przygotowanie motocykla, który prowadzony przez zawodników Wócik Racing Team zajął drugie miejsce w 24-godzinnym wyścigu Bol d’Or.
Krzysiek rozebrał Ducati Multistradę na części. Znalazł przyczynę wibracji. Przy okazji przejrzeliśmy z nim wszystkie elementy silnika V2 i oceniliśmy ich zużycie.
Zobaczcie jakie tajemnice skrywa silnik motocyklowy, jak zużywają się jego poszczególne podzespoły i jakie to wszystko ma znaczenia dla naszej bezawaryjnej eksploatacji motocykla. .
Naprawa Motocykli i Motorów Naprawa quadów, motocykli, skuterów wodnych i minikoparek. Najbardziej przystępna cenowo i niezawodna warszawska firma zajmująca się naprawą motocykli oferuje szereg wysokiej jakości usług.
Nasz Warszawski Serwis Motocyklowy oferuje szeroką gamę fascynujących pojazdów do wynajęcia w Warszawie i na Mokotowie, w tym motocykle i skutery. Wśród obsługiwanych tu marek są BMW, Apirilia (Peugeot), Suzuki (Malaguti), Yamaha (Gilera), Ducati (Truth), Piaggio (Piaggio), Honda (Rieju), Keeway (Benelli) i Kymci. Najlepsza możliwa okazja odróżnia nas od naszych konkurentów na warszawskim rynku motoryzacyjnym. Nasz klient nie musi wydać dwa razy więcej na skórzaną kanapę w lobby, włoską kawę czy przebranych w garnitury techników. Naprawy motocykli muszą być wykonane prawidłowo i po uczciwej cenie. To jedyny inny sposób na wyrażenie tego. Inne krytyczne elementy, takie jak przewody świec zapłonowych i klocki hamulcowe, również mogą zostać wymienione. W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt. Możemy również poradzić sobie z bardziej istotnymi problemami mechanicznymi przy użyciu określonych narzędzi i procesów.
Obserwuj nasz bezpłatny publiczny warsztat motocyklowy w Galerii Panorama. Uszkodzony rower lub skuter można naprawić za godzinę lub dwie. Motorcycle Correct będzie współpracować z Tobą, aby umówić się na wizytę, przeprowadzić diagnostykę, zakupić części i naprawić wszelkie pojawiające się problemy. W zależności od tego, gdzie widnieje znak, może zostać uwzględniona profesjonalna usługa myjni i wulkanizacji. Dzięki temu możemy zapewnić kompleksową obsługę! Nieustanny sukces naszej firmy przypisujemy zadowolonym klientom. Codziennie od 8:00 do 20:00 W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt telefoniczny, mailowy lub przez formularz kontaktowy.
Możesz skorzystać z SERWISU MOKOTW.
Każdą naprawę motocykla w Mokotowskiej Naprawie Motocykli wykonujemy z należytą starannością i dokładnością. Znane jest znaczenie motocykli. Wykonujemy diagnostykę, konserwację, regenerację i naprawę motocykli. Jeśli którykolwiek z płynów lub filtrów pojazdu wymaga wymiany, zostaną one zrobione tak szybko, jak to możliwe. Naprawiamy układy elektryczne, wulkanizujemy oraz przeprowadzamy rutynowe przeglądy, odczyty i redukcję błędów. Motocykle, skutery, quady, rowery i traktory mogą zatrzymać się po benzynę na warszawskim Mokotowie. Naprawa skuterów z napędem na cztery koła i innych pojazdów obejmuje trzy etapy:
Co w Twoim sklepie motocyklowym w tej chwili nie działa? Czy zaobserwowałeś coś związanego z działaniem twojego dwukierunkowego wózka? Warszawska Naprawa Motocykli, kompleksowa naprawa motocykli i skuterów, znajduje się na Mokotowie. Znakami towarowymi tej firmy są niskie ceny i wysoka jakość. Galeria Panorama w Nowym Jorku czynna jest od 8:00 do 20:00. Mogą pracować na samochodach nowych lub starych, sezonowych lub przed lub po sprzedaży, a także na gwarancji lub pogwarancji. Chętnie odpowiemy na pytania dotyczące części motocyklowych lub wyboru motocykla. Dzięki naszemu bogatemu doświadczeniu i dokładnej diagnostyce, staramy się wykonywać najbardziej dopasowane naprawy przy możliwie najniższych kosztach. Cenimy długoterminowe relacje nad szybkimi rozwiązaniami. Możemy wulkanizować, wymieniać płyny eksploatacyjne, uszczelki, filtry, tarcze, paski napędowe, głowice, łożyska.
Mechanik Motocykli w Warszawie!
Warsztat Mechaniki Motocykli, Serwis Quadów, Elektryki Motocyklowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Naprawa Quadów, Motocykli, Skuterów Wodnych i Mini Koparek
+48 570 933 114
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Warszawa Sprawdzanie auta przed kupnem, Sprawdzanie samochodu przed zakupem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Naprawa Quadów, Naprawa Motocykli, Naprawa Jachtów, Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik, Mechanik z Dojazdem, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Naprawa Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, – Mechanik i Warsztat, Serwis Skuterów . Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa, Spuszczanie paliwa 24h na dobę Warszawa
Nasza firma była widziana między innymi w:
40 Comments on “Inspekcja silnika przy zakupie motocykla po 70 000 km. Rozbieramy na części i co tam możemy znaleźć?”
Comments are closed.
Kierownik Enduro says:
Miękki wal stąd zużycie panewek z jednej strony. Trzeba pamiętać że wal się 'waha' 😉
testplmnb says:
XD
Panewka główna do versysa 650
105zł, a potrzeba 6.
Wrzucamy Jedyneczke says:
Mam pytanie do użytkowników marki o doświadczenia z serwisami ASO Ducati? Czy są jakieś szczególnie polecane i odradzane? 🙂
Din Gos says:
A tam troszkę telepie = 10k 👀.Pan Krzysztof dobry specjalista 👋.
Łukasz Grzywacz says:
Fajna czysta mechanika motocykli drogowych. Bardzo chętnie chciałbym oglądać dużo więcej innych motocykli z tak czystą mechanika ponieważ na polskim YT praktycznie tego nie ma. Fajny odcinek czekam na więcej.
Łukasz Grzywacz says:
Motocykle Ducati są piękne i naprawdę fajne lecz dla kogoś kto ma naprawdę gruby portfel. Serwis japońskich motocykli jest tańszy a w Polsce jest to kluczowym niestety czynnikiem oraz części jest znacznie więcej i łatwiej to wszystko ogarnąć więc niestety na Polskie realia uważam, że Japonia będzie dominować.
krawiec15963 says:
Ludzie weźcie sie opanujcie. W 2011r gs oferował 110hp / honda wogole nie miała nic w tym segmęcie, yamaha patrz gs, jedynie ktm 1190 dorównywał i też MA podobne "mniemanie". W tamtych czasach był to motocykl o dekade przed wszystkich. Jeśli coś oferuje 150hp to nie nawinie 100k jak stary gs. Bo po 1 tym się ciśnie zawsze (kto ma multistrade potwierdzi ) a nie wozi powietrze w boxach (70%uzytkownikow gs). Gdyby ktoś z gs wycisnoł tyle hp to pewnie już przy 30k było by to samo (pomijawszy sam fakt o historibtego egzemplaża).
John White says:
2017 PP – 51k km i nigdy nic. Wymiany oleju co 7.5k km (pierwsza po 1000km) . Wizyty w serwisie tylko to co konieczne czyli co 15k km i wymiana opon 2x w sezonie. KTMy i BMW znajomych stoja po serwisach Ducati jezdzi po Alpach😉
poldoford says:
Spalanie stukowe czyści z nagaru.
Lukasz Maciag says:
Jeden z najlepszych tego typu materiałów jaki miałem okazje oglądać. Pozdro Panowie 👌🖐
Robert Brosnky says:
Jest to cylinder przedniego cylindra xD
Tomek Kromek says:
Co do bmw S1000rr 😀 sam mam taką 2018 rok 60 tys. 😀 nakulane 😀 ale ogólnie silnik jeżeli chodzi o wałki itp powiedział bym że wyglądają lepiej niż w np. Hondzie CBR 600 RR z 2004 roku z przebiegiem 65 tys. ale pewnie to wszystko zależy od tego jak kto dbał itp. Fajny Odcinek, fajnie się takie coś ogląda pozdrawiam i szerokości życzę.
Michał Warzecha says:
Uwielbiam Ducaty za wygląd i styl. Ale obecny materiał potwierdza jedynie, że motocykle dzielą się na Japońskie i pozostałe.
Oczywiście świetny materiał
Przemek Koczon says:
Super materiał. Krzychu encyklopedia wiedzy👌👌👏👏💪👍
don_jelloni says:
28:35 ta mina przy cenie za łożysko mówi wszystko. 😀
R Ghost says:
to już wiadomo dlaczego makarany mają takie wysokie PKB. masakra. A gdzie ten pan widział nagar w japończyku po 70tys….chyba 270-470tys. a licznikowe 70tys.km od dziadka z niemiec.
Koszty, jakie koszty: Yamaha FJR 1300 z 2013r. wymiana rozrządu przy 80tys. 500-800zł na OEM częściach wraz z robocizną.
Piotr Zemke says:
Jak byście porównali trwałość i awaryjność tego silnika z silnikiem Suzuki DL 1000 V Stroma po 2014r?
Karol C90 says:
Lubię takie filmy o rozbiórkach silnika , fajnie pokazuje jak niektóre konstrukcje są pancerne – a inne wręcz przeciwnie 🙂
AdvC says:
Motocykle Ducati są piękne ale ja bym osobiście nie kupił właśnie za awaryjnosc , jednak wolę japończyki które są bardziej dopracowane .
Graczykos&MotoGarage says:
DUCATI – to nie są motocykle tanie w utrzymaniu😱 Bezawaryjnością też nie grzeszą…
ManiekRN22 says:
Zobaczyl bym odcinek z takiej serii o rn32😅😅
Krzysztof Baranski says:
Ten film skutecznie odstraszył mnie od zakupu Ducati 🙁
gwiazdeczka says:
Przeszła mi chęć na zakup panigale 899 lub 959
Barneyozo says:
Siema Dan, dziwna sprawa z tym karterem, rzeczywiście po jakiejś kolizji mogł pęknąć, ciekawe czy pod mikroskopem będą widoczne jakieś zmiany w strukturze stopu które świadczyły by o jakiejś wadzie w procesie produkcji. Ceny części do motocykli są kosmiczne czy to Ducati czy KTM za kawałek uszczelki trzeba sporo zapłacić, twoja mina przy scenie z łożyskiem tylnego koła mówi sama za siebie. Tak czy siak, motocykle nie należą do taniego hobby, ale dają coś czego za te same pieniądze nie uświadczysz nigdzie indziej. Teraz maszyna pokona spokojnie następne 70kkm. Pozdro !
Darek J says:
Uo qqq…. a mi sie tez zachciało, wiedziałem że włoskie to tylko pizza i wino…. czyli za 2 lata po leasingu do …ydaa… 😉
G oral na motocyklu says:
A że Japończyki to takie złe maszyny.
Grzegorzu90 says:
Liczyłem na odcinek typu 70tys i nic się nie dzieje.
Piotr Kocon says:
Dobry specjalista z tego Krzycha. Gdzie przyjmuje pacjentów?
wkolec says:
Tak bardzo.. dyplomatycznie na temat omawianych awarii… taki mało awaryjny ale awaryjny. Fajny materiał…
Nikolaj Iwuszkin says:
Mówiłem, że Ducati to nie jest motocykl do jazdy na codzień. Ducati nadaje się raz co drugi tydzień w niedzielę wyskoczyć poza miasto, przejechać 100km, i do domu.
Mariusz Flemer says:
Dan,gdzie serwisujesz swoją multi?
Michal Jankowski says:
Lubię Ducati za linie oraz dźwięk ale "boję się jak diabeł święconej wody"
Regie says:
Super odcinek. Więcej takich proszę., również z innymi markami.
grossibp says:
Mam Testastrettę II, ale od nowości tylko 30 tys. km, dziękuję za nagranie. Zapisałem na później.
Tomasz z Krk says:
Fajny odcinek, mocno merytoryczny inżynieryjnie. Z drugiej strony mógłby mieć tytuł: dlaczego nie kupować Ducati z przebiegiem powyżej 50-60 tysięcy 😉
moskol1 says:
Niby nie awaryjne, ale świetna reklama awaryjności Ducati 🤣
Oskar Formula says:
Świetny odcinek, koniecznie zróbcie kontynuację z rezultatem prac!
Adam Wrocław says:
😍 siemka 😍 Chłopaki 😍
Darek Sowa says:
O kurde ale niemiła niespodzianka 🙁 jeden wielki błąd konstrukcyjny… Zrobić, sprzedać, zapomnieć… Byle do wiosny. Pozdrowionka!
Roman Fierdonek says:
Już widze ciekawy odcinek będzie na niedzielę