Mechanik Motocykli w Warszawie!
Warsztat Mechaniki Motocykli, Serwis Quadów, Elektryki Motocyklowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Naprawa Quadów, Motocykli, Skuterów Wodnych i Mini Koparek
+48 570 933 114
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Warszawa Sprawdzanie auta przed kupnem, Sprawdzanie samochodu przed zakupem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Naprawa Quadów, Naprawa Motocykli, Naprawa Jachtów, Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik, Mechanik z Dojazdem, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Naprawa Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, – Mechanik i Warsztat, Serwis Skuterów . Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa, Spuszczanie paliwa 24h na dobę Warszawa
Nasza firma była widziana między innymi w:
Romet Classic 400 i prezentacja w moim wykonaniu.
Motocykl wychodzi z naprawdę dobrej i sprawdzonej fabryki Shineray, model XY400.
Zajrzyj, polub tudzież zaobserwuj mnie tutaj:
◼️ www: http://www.fotomotoblog.pl
◼️ insta: http://www.instagram.com/foto_moto_blog
◼️ fb: http://www.facebook.com/fotomotoblog/
◼️ kontakt i współpraca: kontakt@fotomotoblog.pl
Muzyka:
Recharge By Hired Beats is licensed under a Creative Commons License.
Release: https://soundcloud.com/hiredbeats/hir…
License: https://creativecommons.org/licenses/…
Promoted By : Aman Shine Khanuja [ The Man Behind CCFML 😉 ]
This Music is promoted on Creative Commons Free Music Library ( Allowed For Reuse & Monetization )
https://www.youtube.com/FreeMusicLibrary
#advlog #fotomotoblog .
Naprawa Motocykli i Motorów Naprawa quadów, motocykli, skuterów wodnych i minikoparek. Najbardziej przystępna cenowo i niezawodna warszawska firma zajmująca się naprawą motocykli oferuje szereg wysokiej jakości usług.
Nasz Warszawski Serwis Motocyklowy oferuje szeroką gamę fascynujących pojazdów do wynajęcia w Warszawie i na Mokotowie, w tym motocykle i skutery. Wśród obsługiwanych tu marek są BMW, Apirilia (Peugeot), Suzuki (Malaguti), Yamaha (Gilera), Ducati (Truth), Piaggio (Piaggio), Honda (Rieju), Keeway (Benelli) i Kymci. Najlepsza możliwa okazja odróżnia nas od naszych konkurentów na warszawskim rynku motoryzacyjnym. Nasz klient nie musi wydać dwa razy więcej na skórzaną kanapę w lobby, włoską kawę czy przebranych w garnitury techników. Naprawy motocykli muszą być wykonane prawidłowo i po uczciwej cenie. To jedyny inny sposób na wyrażenie tego. Inne krytyczne elementy, takie jak przewody świec zapłonowych i klocki hamulcowe, również mogą zostać wymienione. W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt. Możemy również poradzić sobie z bardziej istotnymi problemami mechanicznymi przy użyciu określonych narzędzi i procesów.
Obserwuj nasz bezpłatny publiczny warsztat motocyklowy w Galerii Panorama. Uszkodzony rower lub skuter można naprawić za godzinę lub dwie. Motorcycle Correct będzie współpracować z Tobą, aby umówić się na wizytę, przeprowadzić diagnostykę, zakupić części i naprawić wszelkie pojawiające się problemy. W zależności od tego, gdzie widnieje znak, może zostać uwzględniona profesjonalna usługa myjni i wulkanizacji. Dzięki temu możemy zapewnić kompleksową obsługę! Nieustanny sukces naszej firmy przypisujemy zadowolonym klientom. Codziennie od 8:00 do 20:00 W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt telefoniczny, mailowy lub przez formularz kontaktowy.
Możesz skorzystać z SERWISU MOKOTW.
Każdą naprawę motocykla w Mokotowskiej Naprawie Motocykli wykonujemy z należytą starannością i dokładnością. Znane jest znaczenie motocykli. Wykonujemy diagnostykę, konserwację, regenerację i naprawę motocykli. Jeśli którykolwiek z płynów lub filtrów pojazdu wymaga wymiany, zostaną one zrobione tak szybko, jak to możliwe. Naprawiamy układy elektryczne, wulkanizujemy oraz przeprowadzamy rutynowe przeglądy, odczyty i redukcję błędów. Motocykle, skutery, quady, rowery i traktory mogą zatrzymać się po benzynę na warszawskim Mokotowie. Naprawa skuterów z napędem na cztery koła i innych pojazdów obejmuje trzy etapy:
Co w Twoim sklepie motocyklowym w tej chwili nie działa? Czy zaobserwowałeś coś związanego z działaniem twojego dwukierunkowego wózka? Warszawska Naprawa Motocykli, kompleksowa naprawa motocykli i skuterów, znajduje się na Mokotowie. Znakami towarowymi tej firmy są niskie ceny i wysoka jakość. Galeria Panorama w Nowym Jorku czynna jest od 8:00 do 20:00. Mogą pracować na samochodach nowych lub starych, sezonowych lub przed lub po sprzedaży, a także na gwarancji lub pogwarancji. Chętnie odpowiemy na pytania dotyczące części motocyklowych lub wyboru motocykla. Dzięki naszemu bogatemu doświadczeniu i dokładnej diagnostyce, staramy się wykonywać najbardziej dopasowane naprawy przy możliwie najniższych kosztach. Cenimy długoterminowe relacje nad szybkimi rozwiązaniami. Możemy wulkanizować, wymieniać płyny eksploatacyjne, uszczelki, filtry, tarcze, paski napędowe, głowice, łożyska.
Mechanik Motocykli w Warszawie!
Warsztat Mechaniki Motocykli, Serwis Quadów, Elektryki Motocyklowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Naprawa Quadów, Motocykli, Skuterów Wodnych i Mini Koparek
+48 570 933 114
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Warszawa Sprawdzanie auta przed kupnem, Sprawdzanie samochodu przed zakupem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Naprawa Quadów, Naprawa Motocykli, Naprawa Jachtów, Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik, Mechanik z Dojazdem, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Naprawa Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, – Mechanik i Warsztat, Serwis Skuterów . Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa, Spuszczanie paliwa 24h na dobę Warszawa
Nasza firma była widziana między innymi w:
37 Comments on “Kilka słów o Romet Classic 400 prezentacja #4”
Comments are closed.
Rafii 74 says:
Tarcza od ABS na zębatce ??? Ale wynalazek ! Bałbym się na tym jechać , chyba że gdzieś bocznymi drogami hehe . ani hamulców ani mocy , i pewnie opony to ''chiński plastik ''
Rabota says:
Jawa 350 ohc
krzych rok says:
Ten silnik powinien być w romecie rcr 125
pigzip says:
Głos jak lektor
Celestyn Tarnowski says:
Do junkersa mu daleko. Masa suchego motocykla 170kg, jeden gar z 349ccm, 2 zawory na cylindrze i ten niepowtarzalny gang. Tutaj jest prezentowany zupełnie inny motocykl o odmiennym charakterze. – Który ma nawiązywać do czegoś jednak bez historii i korzeni. Jeden cel – ma się sprzedać bo ładnie wygląda i jest wystylizowany na coś z czym nie ma powiązań historycznych 😊
Gall Anonim says:
Widać że Romet inwestuje w ciekawsze konstrukcje i to dobrze. Classic 400 jest bardzo ładny. Tylko kto to kupi ? O ile k125 sprawi sobie ktoś kogo nie stać na markowy motocykl i będzie sobie tym tanio jeździł to kto wysupła 16 kafli na takie coś? Jak ktoś ma 16 kafli to kupuje zajebisty krążownik a nie taką hulajnogę. A inna sprawa że części do tego nie ma juz teraz a jak to wypadnie z oferty Rometa za rok czy dwa będzie trzeba wszystko na kowadle dorabiać. Ładny klasyczny motocykl, którego nikt nie kupi.
mar ven dab says:
ile
Marcin Morawski says:
Bardzo prosimy o nagranie i opublikowanie kilkuminutowego filmu z jazdy próbnej. Po mieście i w trasie wraz z dynamiką, przyspieszeniem, zachowaniem na drodze, osiągami, hamowaniem i specyfiką sprzętu. Niech Święty Krzysztof Was strzeże. Pozdrawiam Serdecznie. M.
Aubrey says:
fajny ale pojemność jaka? bo jak z 125 to przerost formy nad treścią
Zbigniew Rincon says:
czujnik prędkościomierza…
lucaszz1 says:
Silnik dosc mocno przypomina ten z XR 400
BORSUK says:
Ta koronka to koło sygnałowe dla czujnika ABS umieszczonego tuż za amortyzatorem. Z tyłu ABSu nie ma, ale układ potrzebuje informacji o prędkości tylnego koła.
Eugenio Engineer says:
Wg. źródeł internetowych to motocykl oparty konstrukcyjnie na produkowanej na wewnętrzny rynek japoński Hondzie CB400SS (super single). Różnice to wprowadzenie wtrysku, katalizatorów, ABS-u itp. Silnik o ile nie ma wewnętrznych zmian w kontrukcji powinien być trwały, bo w Hondach sprawdzał się bardzo dobrze. Moc zapewne będzie mniejsza niż w pierwowzorze ze względu na konieczność spełnienia norm emisyjnych.
Seba Siekier says:
ABS działa tylko na koło przednie, żeby ABS działał musi mieć sygnał z obu kół po to dwie koronki na z czytanie sygnału ABS . Tylni hamulec nie ma ABS-u.
Michał M says:
Koronka na zębatce, to wygląda na ABS
Lewy Lew says:
Dlaczego niema wyjaśnień ile śilnik wytrzymuje kilometrów , w żadnych testach i o żadnym motocyklu nie jest podane żywotność silnika , samochodowe silniki są podane jaka jest żywotność silników , ten motocykl ma prawdopodobnie żywotność około 30 tysięcy ,,
los1przemek says:
Ładnie się prezentuje . Tylny czujnik może wysyłać sygnał albo do prędkościomierza impulsy albo do moduły który ogranicza prędkość maksymalną motocykla. Albo robi jedno i drugie jednocześnie. A jak z częściami zamiennymi tłok wał korbowy itd ?
jarekia says:
Tyle pieniędzy za takiego szrota…
Pawel Kowalski says:
chciałbym aby spróbowali z 4 cylindrami. wtedy ochydny dzwiek zniknie. bedzie ostry i wulgarny bulgot . a reszta zalezy od gustu
Pawel Kowalski says:
wygląda dobrze ale dalej pierdzi jak wszystkie chinole, bardziej jak cross czy enduro. według mnie powinni zrobic tu dwugatowy silnik. lepiej by chodził ale no nie narzekam bo V od rometa jest ciekawa chodz i tak nie przesiąde sie z hondy na chinola
Mateusz Kędzior says:
Wygląda nieźle, dobrze dowiedzieć się, że Romet produkuje coraz lepsze sprzęty. Niemniej szkoda, że nie mają więcej propozycji z segmentu 400 – 600 cm^3 w mniej klasycznym wydaniu.
Mateusz Kędzior says:
Wygląda nieźle, dobrze dowiedzieć się, że Romet produkuje coraz lepsze sprzęty. Niemniej szkoda, że nie mają więcej propozycji z segmentu 400 – 600 cm^3 w mniej klasycznym wydaniu.
ム says:
ta koronka jest to abs
tomjag says:
A może taki sobie kupię?
marek marecki says:
Yamaha SR 400 – 23.200zł NOWA to 7400zł więcej od motocykla Chińskiego proponowanego przez Rometa.
Tak mała różnica nie zachęca do zakupu Chinola. Dostępność części zamiennych jest żadna a czas oczekiwania na naprawę to przynajmniej jeden miesiąc jak nie więcej. Romet jako importer zakupił pewnie partię próbną aby zbadać rynek (czy się sprzedadzą) będzie to może kilkadziesiąt motocykli. Następna sprawa to brak AKCESORIÓW do wszystkich proponowanych motocykli takich firm jak: ROMET, JUNAK, ZIPP. Kurtki, rękawice, kaski, sakwy itd.; Brakuje tych rzeczy ponieważ CI importerzy nie podchodzą poważnie do klienta. Na targach pokazują co innego a w sprzedaży co innego przykład Rometa Division250 na targach opowieści o silniku chłodzonym cieczą!!! a jak to się skończyło wszyscy wiemy i ta cena 9200zł na początku sprzedaży a na końcu 4999zł!!!!! a więc cena końcowa to była ta właściwa cena za tak niskiej jakości motocykl.
Pozdrawiam wszystkich motocyklistów i proszę o kupowanie z GŁOWĄ a nie SERCEM bo zazwyczaj źle się na tym wychodzi.
chylu75 says:
Panie Piotrze, moja wypowiedź nie miała na celu ośmieszenie tego motocykla a jedynie zwrócenie uwagi na fakt cenowego szaleństwa Chińskich motocykli w stosunku do Koreańskich i nie tylko.
Następna sprawa to dostępność części do motocykli oferowanych przez ROMETA. Staram się obserwować to co dzieje się na rynku motocykli oferowanych przez takich importerów jak Romet i Junak i widać że z roku na rok oferowane są coraz lepsze motocykle, ale ich cena zaczyna być absurdalna i zbliża się albo nawet przewyższa motocykle znanych marek. Dostępność części jest żadna i tego można dowiedzieć się od posiadaczy tych motocykli którzy borykają się z dostępem do części albo ich całkowitym brakiem. To czy motocykl jest ładny jakoś mnie nie przekonuje biorąc pod uwagę widmo postoju tego RUMAKA przez miesiąc albo i więcej z braku części.
Przykład właściciela Rometa RCR 125 link: https://youtu.be/C46oW2e_qDQ
Takich przykładów jest wiele a problemów jeszcze więcej.
Czy normalnym jest aby w nowym motocyklu dokręcać śruby(wymieniać je na inne), wymieniać opony, tarcze, klocki, łańcuch i wiele innych podzespołów?
Co do Pana Kamila on żyje ze sprzedaży motocykli a więc będzie starał się na ich jak największe promowanie ale czy Pan Kamil ma dostęp do części zamiennych do tego Rometa 400 i jest w stanie naprawić go w ciągu dwóch trzech dni? bardzo w to wątpię nawet powiedział bym że nie posiada ani jednej części ani ON ani Romet.
Pozdrawiam i życzą bezawaryjnej jazdy.
czajan90 says:
Mam jedno pytanie, warto kupić nowego chińczyka za te pieniądze czy może jednak używanego japońca?( w tej cenie można nabyć dość młody motocykl używany). Pozdrawiam.
BARRY BDG says:
16 to dobra cena by byla z tym wozkiem 🙂 podobno ten wozek nie bedzie dostepny jako akcesorium tylko wraz z moto – czyli albo kupujesz odrazu z wozkiem albo juz zawsze bedziesz mial solo 🙁 swoja droga ten wozek z hamowanym kolem wozka ma byc?
jak romet zrobi oferte jak wczessniej typu 20 x 800 pln lub 40 x 400 pln na 0% to moze i troche tego sprzeda, pzdr
SwPiotrek says:
Był całkiem fajny do momentu w którym powiedziałeś cenę. Od tego momentu wydaje się byś śmieszny i niedorzeczny.
Artur says:
Na pierwszy rzut oka to Honda CB350, niestety myślę, że to rometowski strzał kulą w płot. Taka estetyka to nisza, jak ktoś potrzebuje motocykla do pracy to nie wyda na chińczyka 16k tylko 5k. Na dalszą trasę turystyczną się nie nadaje, do lansu "przed chłopakami" też nie bardzo. W sumie motocykl trochę dla nikogo. Może ktoś z sentymentu do klasyki, ale nawet wtedy, za tą cenę można znaleźć ciekawszy sprzęt.
MLMBusterPL says:
3 Pytania: 1 Gdzie jest wózek boczny? 2 Gdzie jest silnik w kolorze srebrnym? 3 Gdzie jest cena "około 13 tysięcy złotych". Romet jak zawsze "zaskakuje"
rockerwola says:
a teraz pytanie takie, co oni odstawili z wydechem… na wczejsniejszych filmach i zdjeciach z tego roku widać proste rury, a tutaj dodatkowe bańki. Kto może mi powiedzieć czy bedzie dostepny akcesoryjny wydech przelotowy… bo po dźwięku nawet słycha,ć ze jeszcze bardziej wycieli sprzet. 🙁
Robson P says:
Co do tego czujnika przy tylnym kole. Przecież to proste, porównywana jest prędkość obrotowa kół. Nawet w samochodzie po wstawieniu dojazdówki może zapalić się kontrolka ABS 🙂
Robson P says:
Czekamy na ADV400. Ale trafna uwaga, "japońce" też od nowego roku zdrożeją. I się okaże że 16 jednak będzie tanio.
Koza Games says:
Spoko maszyna
Gregor Gregor says:
cena tez "fajna"
TurystaTrzeciejKategorii says:
fajowy!