Mechanik Motocykli w Warszawie!
Warsztat Mechaniki Motocykli, Serwis Quadów, Elektryki Motocyklowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Naprawa Quadów, Motocykli, Skuterów Wodnych i Mini Koparek
+48 570 933 114
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Warszawa Sprawdzanie auta przed kupnem, Sprawdzanie samochodu przed zakupem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Naprawa Quadów, Naprawa Motocykli, Naprawa Jachtów, Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik, Mechanik z Dojazdem, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Naprawa Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, – Mechanik i Warsztat, Serwis Skuterów . Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa, Spuszczanie paliwa 24h na dobę Warszawa
Nasza firma była widziana między innymi w:
Jeżeli lubisz patrzeć, to patrz i patrz i patrz… .
Naprawa Motocykli i Motorów, Quadów, Motocykli, Skuterów Wodnych i Minikoparek Najlepszy oraz tani serwis motocykli Warszawa – prowadzimy profesjonalny oraz pełen zakres usług serwisowych i napraw motocykli.
Nasz serwis Motocykli Warszawa świadczy profesjonalną usługę wynajmu motocykli, skuterów, rowerów, skuterów wodnych, traktorów ogrodniczych, quadów i innych wyjątkowych pojazdów na terenie Warszawy i okolic Mokotowa. Naprawy motocykli są dostępne dla większości marek i modeli, takich jak BMW, Apirilia (Peugeot), Suzuki (Malaguti), Yamaha (Gilera), Ducati (Truth), Piaggio (Piaggio), Honda (Rieju), Keeway (Benelli), Kymci , i inni. Chcemy wyróżniać się na tle konkurencji na warszawskim rynku motoryzacyjnym, oferując możliwie najniższą cenę. Nasz klient nie musi wydać dwa razy więcej na skórzaną kanapę w lobby, włoską kawę i ubranych w garnitury mechaników, jak by inaczej. Naprawa motocykla musi być wykonana prawidłowo i po najniższych możliwych kosztach. Nie ma innego sposobu, aby to ująć. Możliwość wymiany płynów eksploatacyjnych, oleju, filtrów, świec zapłonowych, przewodów, klocków hamulcowych, regulacji zaworów, wulkanizacji i innych podstawowych usług. Skontaktuj się z nami aby uzyskać więcej informacji. Oprócz drobnych napraw jesteśmy w stanie poradzić sobie również z większymi problemami mechanicznymi przy użyciu specjalistycznego sprzętu.
Galeria Panorama służy jako lokalizacja naszego warsztatu motocyklowego. Skutery, motocykle i quady mogą być naprawione bardzo szybko, jeśli są uszkodzone. Naprawa Motocykli zaplanuje dla Ciebie wizytę w dogodnym dla Ciebie terminie, przeprowadzi diagnostykę, zamówi komponenty i naprawi problemy. Dodatkowo szyld Naprawa Motocykli może kojarzyć się z profesjonalną usługą ręcznego mycia i wulkanizacji pojazdów. Dzięki temu zapewniamy kompleksową obsługę! Rosnącemu gronu zadowolonych konsumentów zawdzięczamy stały wzrost i rozwój naszej firmy. Jesteśmy otwarci siedem dni w tygodniu od 8:00 do 20:00. Prosimy umówić się na spotkanie telefonicznie lub za pomocą formularza kontaktowego lub wysłać do nas e-mail w przypadku jakichkolwiek pytań.
SERWIS MOTOCYKLOWY WARSZAWA MOKOTW JEST DOSTĘPNY
Naprawy motocykli przeprowadzane są w zakładzie Naprawa Motocykli na terenie Mokotowa z największą starannością i dbałością o szczegóły. Zdajemy sobie sprawę, jak ważne są motocykle dla większości ich właścicieli. Oferujemy szeroki wachlarz usług związanych z diagnostyką motocykla, serwisem, regeneracją i naprawą. W razie potrzeby szybko i niedrogo wymienimy wszelkie płyny eksploatacyjne, filtry, elementy układu hamulcowego, kable, uszczelki i inne elementy. Wykonujemy naprawy instalacji elektrycznych, wulkanizacje, przeglądy ciągłe, odczyty i eliminacje błędów oraz inne usługi. Motocykliści, hulajnogi, quadowcy, rowerzyści i traktory mogą przyjechać na stację paliw na warszawskim Mokotowie, jeśli mają czas. Na czym polega proces naprawy skuterów, quadów i motocykli?
Nie jesteś zadowolony z obecnego stanu swojego sklepu motocyklowego? Czy zauważyłeś coś niezwykłego w sposobie, w jaki Twój dwukołowiec wykonuje swoje obowiązki? Naprawa Motocykli to profesjonalna firma zajmująca się naprawą motocykli i skuterów oraz kompleksowym serwisem na warszawskim Mokotowie, oferująca konkurencyjne ceny i wysoką jakość pracy. Jesteśmy w galerii Panorama od 8:00 do 20:00, siedem dni w tygodniu. Wykonujemy naprawy rutynowe, sezonowe, przedsprzedażowe, gwarancyjne i pogwarancyjne różnych pojazdów. Z przyjemnością udzielimy Państwu informacji na temat podzespołów lub doboru motocykla. Dzięki naszej rozległej wiedzy i starannym diagnozom staramy się zapewnić prawidłowe naprawy w rozsądnej cenie bez ponoszenia dodatkowych kosztów. Bardziej interesuje nas długoterminowa współpraca niż jednorazowa poprawka. Wulkanizacja, wymiana płynów roboczych, uszczelek, filtrów, tarcz, pasków napędowych, głowic i łożysk to tylko niektóre z wielu aspektów naszej pracy, którą wykonujemy.
Mechanik Motocykli w Warszawie!
Warsztat Mechaniki Motocykli, Serwis Quadów, Elektryki Motocyklowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.
Naprawa Quadów, Motocykli, Skuterów Wodnych i Mini Koparek
+48 570 933 114
Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Wybierz opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie
Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Warszawa Sprawdzanie auta przed kupnem, Sprawdzanie samochodu przed zakupem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu.
Naprawa Quadów, Naprawa Motocykli, Naprawa Jachtów, Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik, Mechanik z Dojazdem, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Naprawa Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, – Mechanik i Warsztat, Serwis Skuterów . Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa, Spuszczanie paliwa 24h na dobę Warszawa
Nasza firma była widziana między innymi w:
34 Comments on “Romet Classic 400 – odkryj uroki Polski”
Comments are closed.
Słońce Fura Namiot RURA !!! says:
"Przy stówce przyjemność z jazdy się kończy" – i tu można sobie podarować resztę testu. Ładny na zdjęciach. W życiu bym nie kupił. Czterystetka o osiągach japońskiej 125. Śmiech. Za 5 lat części już do niego się nie dostanie, o ile jakieś są dostępne teraz. Gdyby Chińczycy robili na prawdę dobre motocykle, to dawno mieli by już swoją markę jak np. Xiaomi w telefonach. A że robią tani, ładny szajs to wykupują upadłe marki jak Benelli, Romet czy Junak i kleją to na wszystkim co się da by sprzedać naiwnym klientom wierzącym w chińską gwarancję.
KMLB Crew says:
ten typo to seksiak
Mariusz Borowski says:
Ładny
MotoZnafca TV says:
Chińszczyzna i tyle
SZA256 says:
90? Moze to przelozenie z koszem?
Totalny says:
5:40 ohoho kogoś tu trzymają xD
Magellanic SpaceClouds says:
Bardzo mnie cieszy że polska motoryzacja w jakimś stopniu nadal istnieje.
karskot1983 says:
Mam prawo jazdy kat B od 18 lat mogę jeździć Yamahą YZFr 125 lub Suzuki GSXR 125, które osiągają ponad 130km/h ,ale nie mogę Rometem Classic 400 który ledwo osiąga 120km/h, natomiast 18 latek dzień po otrzymania prawka kat B może sobie kupić za "grosze" Mercedesa CLK W208 4.3L V8 o mocy 280KM…gdzie tu logika? może warto zmienić ustawę i nie ograniczać pojemności do 125cc i mocy 15KM tylko wprowadzić ograniczenia prędkości maksymalnej osiąganej przez dany motocykl?
Grzegorz Stanisław Latosinski says:
26,5 km moc podaje Romet
Michał Żak says:
Moto mi się podoba ale patrząc na osiągi to wolał bym dołożyć do dominara 400. Albo po prostu kupić np. Rometa K125 i śmigać na kat.B
Grzegorz Stanisław Latosinski says:
Romet zxt 50 v max 80km/h lecz dla Silnik 50km/h bespieczne na trasie
darek zet. says:
lapka w dol za "recenzje" a wlasciwie za zniechecanie, bo tak to odebralem.
Totalny says:
Czemu licznik ma vmax 180 a jezdzi vmax 120 ? sens ???
Urbajabba says:
Zadziwiająco ładny sprzęt. Patrząc na niego widzę – wygodne siedzisko, niedzielne przejażdżki i frajdę z jazdy, myślę że odnajdzie swoją nisze 🙂
Mario B says:
Fajna baza na cafe 👅
Damia Noo says:
Wspierajmy Polskią gospodarke!
Raul 9020 says:
Gościu praktycznie same zalety gada, bo jakby coś poważnego skrytykował, to by im więcej nie dali żadnego motocykla do "testów". Ten Romet 400 Classic ma zbyt mały bak, jedynie 14 litrów. Co pozwala przejechać około 300 kilometrów na jednym tankowaniu. To stanowczo za mało.
Klaudia Muzyczna says:
Pojemność 400 ccm i prędkość tylko 120 km/h ? Ile on waży ? Ja na Zippie Manic 125 jeździłem 110 km/h…
AUTOMOTOCAMPING says:
Co?400 cm i V max 120? Kurcze słabo
krzych rok says:
Jakie ma przyspieszenie do setki?
magic antler says:
Wygląd motocykla świetny nie przeszkadzało by mi to że jest chińskiej produkcji. Przeszkadzać mogą jego osiągi. honda cb400 w wersji 2-cylindrowej z lat 80-tych rozpędza się do 160 km/h. A to przecież 40 lat technologicznej przepaści
Dawid Krzyżanowski says:
Jak się nazywa piosenka w tle?
Mateusz Sierputowski says:
Jak ten motocykl się ma do Yamahy sr 400? Ktoś jeździł dwoma i może coś na ten temat powiedzieć ?
zwiadowca88 says:
Nie podoba mi się stwierdzenie iż jest to motocykl dla początkujących i nie można nim jeździć w dalsze trasy. Ludzie junakami M10 zapuszczali się na dalekie wyprawy, a jest to motocykl tych samych gabarytów. Co to znaczy "początkujących, dla tych co nie wymagają jeszcze poważniejszych osiągów". To narzucanie innym po przez sugestię z góry iż jest to motocykl przejściowy dla żółtodziobów. Nie zgodzę się z tym, bo na motocyklach jeździłem od małego i choć gdy byłem młodszy fascynowała mnie prędkość. I może dobrze, że nie było mnie w tedy stać na duży motocykl. Bo dziś w pełni satysfakcjonuje mnie prędkość przelotowa 90 km/h i zazwyczaj tyle podróżuje. Co nie znaczy, że inni powinni mnie odbierać za żółtodzioba bo odpowiada mi taka prędkość i lubię silniki jednocylindrowe chłodzone powietrzem. Odpowiada mi ten styl, mam sentyment do takich sprzętów. Ten motocykl to styl retro, kiedyś Yamaha SR 500 czy 400 wystarczała ludziom do podróżowania po świecie. Nie rozumiem tej mani galopu za pojemnością, choć każdy oczywiście ma swoje preferencje. Uważam iż nie powinieneś w materiale sugerować, iż jest to sprzęt tylko i wyłącznie dla żółtodziobów i nie nadaje się na wyprawy dalekie. Dla mnie w pełni świadomie te osiągi wystarczają na podróżowanie.
Zenon Zuza says:
Bardzo fajna opinia. Ciekawe jak z elastycznością na 5 biegu – min. prędkość bez szarpania?
Adrian Cone says:
Motocykl prezentuje się świetnie. Podkład dźwiękowy do tego materiału był bardzo nietrafiony. Wręcz drażniący.
Luke Skywalker says:
Podoba mi się i przywołuje wspomnienia… Podobny jest do Panoni którą miał mój ojciec w latach osiemdziesiątych ( 1981,1982) ja miałem wtedy 5 lat i jeździłem z nim "na baku" 😉
Andrzej Wiatr says:
Co ten gościu pieprzy za głupoty 120 km/h hahaha. Ten motor leci spokojnie 150-160 km/h
Fodro89 says:
Skoro predkosc max to 120 to po jaka cholere dali tarcze o v max 180. Bez sens.
AvqQatter says:
Gdzie jest wózek boczny ja się pytam? Ta 400 jest dostepna z wozkiem, piekne i urzekające połączenie ! Liczę na test z wózkiem, takich moto na rynku jest jak na lekarstwo 😉
Nova Nova says:
On taki… Jak MZ trochę.
Rygiel 74 says:
Ten sam silnik co w czeskiej-chińskiej jawie.nawet zegary te same.
krzysiee fadg says:
drugi raz od rometa nic nie kupie
Kepinski Daniel says:
No fajny tylko ta cena 😢