Yamaha NMAX 125 i Yamaha D'elight na rok 2021 – marzyłeś kiedyś o skuterze? To teraz zaczniesz!

Mechanik Motocykli w Warszawie!

Warsztat Mechaniki Motocykli, Serwis Quadów, Elektryki Motocyklowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Naprawa Quadów, Motocykli, Skuterów Wodnych i Mini Koparek
+48 570 933 114

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Warszawa Sprawdzanie auta przed kupnemSprawdzanie samochodu przed zakupem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Naprawa Quadów, Naprawa Motocykli, Naprawa Jachtów, Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik, Mechanik z Dojazdem, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Naprawa Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, – Mechanik i Warsztat, Serwis Skuterów . Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa, Spuszczanie paliwa 24h na dobę Warszawa



Yamaha pokazała w roku 2021 kolejne dwa dobre jednoślady. Tym razem są to dwa skutery, Yamaha NMAX 125 i Yamaha D’elight. W tym pojazdach udało im się wszystko, łącznie z nazwą! NMAX to rzeczywiście maksimum tego, czego można chcieć od skutera. Chociaż jest on dostępny bez prawa jazdy na motocykl, to potrafi rozpędzić się aż do 100 km/h. To dużo jak na 125-tkę, nie wspominając już o taki pojazd w „skuterowym” wydaniu. Poza prędkością i sportowym zacięciem NMAX oferuje przestrzeń. Siedząc na nim, w ogóle nie czujesz, że jesteś na małym pojeździe. Jeżeli nie siedziałeś lub nie siedziałaś wcześniej na maksi skuterze, to masz wrażenie, że to właśnie jest MAXI skuter.
D’elight to dla osób, które znają język angielski, połączenie smakołyka z lekkością. I taki właśnie jest skuter Yamaha D’elight. Jest tak piękny, że masz ochotę z nim zamieszkać. Ponieważ Yamaha myśli o kobietach, więc postanowiła zrobić ukłon w ich kierunku właśnie w modelu D’elight. Uczyniła ten skuter ultra lekkim. Zatankowany waży niewiele ponad 100 kilogramów, co sprawia, że on bardzo łatwy w prowadzeniu i w opanowaniu. W porównaniu z innymi jednośladami sprawia wrażenie, jakby był samą karoserią, beż ciężkiego silnika, skrzyni biegów innych elementów. Jednak gdy okręcasz gaz, czujesz, że wszystko jest na swoim miejscu.
Yamaha ma swojej ofercie dwa kolejne przeboje. Skutery, które wyznaczają górną granicę tego, co można mieć w tego typu pojazdach. Przy czym cena ich jest niewiarygodnie, jak na markę Yamaha, niska. To skutery, o których można marzyć, a potem spełnić te marzenia, kupując sobie jeden z nich. .

Naprawa motocykli i silników, quadów, motocykli, skuterów wodnych i minikoparek oraz innych typów pojazdów. Najbardziej przystępny i profesjonalny serwis motocyklowy w Warszawie – zapewniamy kompleksową i profesjonalną gamę usług serwisowych i naprawczych motocykli.

Motocykle, skutery, rowery, skutery wodne, traktory ogrodowe, quady i inne nietypowe pojazdy można wypożyczyć za pośrednictwem naszego Warszawskiego Serwisu Motocyklowego, który działa na terenie Warszawy i okolic Mokotowa. Serwisowana jest większość marek i modeli motocykli, m.in. BMW, Apirilia (Peugeot), Suzuki (Malaguti), Yamaha (Gilera), Ducati (Truth), Piaggio (Piaggio), Honda (Rieju), Keeway (Benelli), Kymci, pośród innych. Najniższą możliwą ceną chcemy wyróżnić się na tle konkurencji na warszawskim rynku motoryzacyjnym. Poza skórzaną kanapą w lobby, włoską kawą i ubranymi w garnitury technikami, nasz klient nie musi na nic wydawać dwa razy więcej. Naprawa motocykla musi być wykonana dokładnie i za najniższą możliwą cenę. Nie ma innego sposobu na wyrażenie tego. Możliwość wymiany płynów eksploatacyjnych, oleju, filtrów, świec zapłonowych, przewodów, klocków hamulcowych, zaworów regulacyjnych, wulkanizacji opon oraz wykonywania innych podstawowych funkcji W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt. Oprócz podstawowych napraw mamy możliwość radzenia sobie z istotnymi problemami mechanicznymi poprzez zastosowanie specjalistycznego sprzętu i technik.

Nasz warsztat motocyklowy, mieszczący się w Galerii Panorama, jest otwarty dla publiczności. Jeśli Twój skuter, motocykl lub quad jest zepsuty, możesz go naprawić w ciągu kilku godzin. Podczas Twojej wizyty, Motorcycle Correct zaplanuje dogodny dla Ciebie czas, przeprowadzi diagnostykę, zamówi części i naprawi wszelkie problemy, które mogą się pojawić. Dodatkowo znak Naprawa Motocykli może wiązać się z profesjonalną działalnością, która zapewnia klientom ręczne mycie i wulkanizację samochodów. Dzięki temu jesteśmy w stanie zapewnić kompleksową obsługę! Stale rosnącej liczbie zadowolonych klientów zawdzięczamy ciągły wzrost i rozwój naszej firmy. Każdego dnia tygodnia, od 8:00 do 20:00, jesteśmy tu dla Ciebie. W przypadku jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt telefoniczny lub za pomocą formularza kontaktowego lub przesłanie e-maila opisującego swoją sytuację.

SERWIS MOTOCYKLOWY WARSAW MOKOTW JEST DOSTĘPNY DLA CIEBIE.

Naprawy motocykli przeprowadzane są z najwyższą starannością i dbałością o szczegóły w Zakładzie Naprawy Motocykli na Mokotowie. Zdajemy sobie sprawę, jak ważne są motocykle dla zdecydowanej większości ich właścicieli. W zakresie diagnostyki, serwisowania, regeneracji i naprawy motocykli świadczymy naszym klientom szeroki wachlarz usług. Wszystkie płyny robocze i filtry, a także elementy układu hamulcowego, kable, uszczelki i inne elementy zostaną w razie potrzeby wymienione tak szybko i niedrogo, jak to możliwe. Świadczymy różnorodne usługi, w tym między innymi naprawy instalacji elektrycznych, wulkanizacje, bieżące przeglądy, odczyty i redukcję błędów. Motocykliści, skutery, quady, rowerzyści i traktory mogą zatrzymać się na stacji benzynowej na warszawskim Mokotowie, jeśli mają czas. Procedura naprawy skuterów, quadów i motocykli wygląda następująco:

Jakie aspekty Twojego sklepu motocyklowego są obecnie niezadowalające? Co zaobserwowałeś w sposobie, w jaki Twój dwukołowiec prowadzi swoją działalność? Naprawa Motocykli to profesjonalna firma z siedzibą na warszawskim Mokotowie, która specjalizuje się w naprawie motocykli i skuterów, a także w pełnym serwisie. Firma oferuje niskie stawki i wysoką jakość usług. Jesteśmy otwarci od 8:00 do 20:00, siedem dni w tygodniu w galerii Panorama w Nowym Jorku. Nasi technicy są przeszkoleni do wykonywania regularnych, sezonowych, przedsprzedażowych, gwarancyjnych i pogwarancyjnych napraw różnych samochodów. Wszelkie informacje, które chcesz uzyskać na temat komponentów motocykla lub wyboru motocykla, możesz uzyskać od nas bez żadnych kłopotów. Po części ze względu na naszą szeroką wiedzę fachową i dokładną diagnostykę, staramy się dostarczać najbardziej odpowiednie naprawy po uczciwej cenie bez ponoszenia dodatkowych kosztów. Bardziej interesuje nas długofalowa współpraca niż jednorazowe rozwiązanie. Wulkanizacja, wymiana płynów roboczych, uszczelek, filtrów, tarcz, pasków napędowych, głowic i łożysk to tylko niektóre z wielu części naszej pracy, które możemy Państwu zapewnić.

Mechanik Motocykli w Warszawie!

Warsztat Mechaniki Motocykli, Serwis Quadów, Elektryki Motocyklowej, Mechanik Diagnostyka, Mechanika Samochodowa Diesel, LPG, oraz Serwis Samochodowy i naprawa silników motocyklowych.

Naprawa Quadów, Motocykli, Skuterów Wodnych i Mini Koparek
+48 570 933 114

Mobilny Mechanik dojazd do 30 min!

Wybierz opcje Mechanika z dojazdem w Warszawie

Najtaniej w Warszawie! Zobacz nasze inne Usługi: Bardzo skuteczne i polecane dokładne Warszawa Sprawdzanie auta przed kupnemSprawdzanie samochodu przed zakupem Warszawa – Zamów naszego specialistę od motoryzacji do swojego domu. 

Naprawa Quadów, Naprawa Motocykli, Naprawa Jachtów, Naprawa Koparek, Mobilny Mechanik, Mechanik z Dojazdem, Regeneracji Baterii Hybrydowej, Naprawa Samochodów Elektrycznych, Usuwanie AdBlue, Serwis Motocyklowy Warszawa, – Mechanik i Warsztat, Serwis Skuterów . Sprawdzanie samochodu przed kupnem Warszawa, Spuszczanie paliwa 24h na dobę Warszawa

22 Comments on “Yamaha NMAX 125 i Yamaha D'elight na rok 2021 – marzyłeś kiedyś o skuterze? To teraz zaczniesz!
  • Peter says:

    Jeździłem jednym i drugim. 187 cm wzrostu. 84 kg. Będzie subiektywna, ale szczera ocen sytuacji. 
    D'elight zostawia NMAXa daleko w tyle swoją użytecznością, zwrotnością, lekkością prowadzenia, pozycją z większą ilością miejsca na nogi, klasycznym budzikiem, wreszcie zajefajnym schowkiem pod siodłem, który w przypadku NMAXa jest jakąś pomyłką… tam się z trudem mieści otwarty hełm S mojej żony! Hamulce Delighta petarda; on staje w miejscu! Hamulce NMAX; pomyłka… Ściskanie klamki w oczekiwaniu na stop albo reakcję ABS… a jak już ABS zadziała… to działa w nieskończoność, a nam pozostaje modlitwa, by to wreszcie stanęło! Masakra. Na NMAX zero feedback od zawieszenia… jak jazda poduszkowcem po zaoranym polu. Coś tam niby trzęsie, ale nie ma się wrażenia bezpieczeństwa informacji zwrotnej… halo Ziemia… i cisza! może dlatego, że jechałem nim po Delight, na którym pewnie czujemy to, co dzieje się pod kołami.
    Dużo wygodniejsza pozycja i więcej miejsca na kanapie i na nogi. Na NMAX żadna z pozycji (nogi w półwyproście albo ugięte 90* w kolanach nie pozwala w moim przypadku na komfort przestrzeni; stopy (but 42) cały czas o coś się opierają palcami, albo zapierają piętami… a kanapa nie pozwala się cofnąć, by zwiększyć przestrzeń. Mój dwumetrowy kumpel usiadł na Delight na tylnej części kanapy i też miał radochę 🙂
    I'm delighted with D'elight! Banan wieczny na gębie:)) Trzeba tylko pamiętać, by nie wysiąść z niego w czasie jazdy. Ostrzegam, że podczas jazdy D'elightem można zapomnieć, że jedzie się jednak motocyklem, gdyż wcale nie sprawia problemu i stresu typu "przygotowanie się do hamowania czy zakrętu". On to robi sam, jak się mu nie przeszkadza. I jedzie genialnie na wprost bez myszkowania, które pamiętamy z Vespa Primavera. Mimo takich samych kółek z przodu i mniejszego kółka z tyłu w przypadku Yamahy. A różnica faktyczna mocy i przyspieszeń w normalnym ruchu do 80 kmh prawie nie istnieje. Spalanie dużo mniejsze w przypadku lżejszego i chłodzonego powietrzem dwuzaworowca w D'elight. NMAX dużo szumu o technologii, której nie czuć za bardzo na drodze. Poza wkurzającym wyświetlaczem, który może wkurzać jeszcze bardziej, bo można sobie na nim ustawić informacje o przychodzących połączeniach i … i cała radość jazdy do d…y. Bo włącza się przymus wewnętrzny: "zatrzymaj i oddzwoń, bo nie wiadomo, o co chodzi…"
    Subiektywny temat urody obu scooterów pozostawiam Waszej ocenie. Nam mega spodobała się klasyka i lekkość prezentowana przez D'elight, nie podoba nam się tandetny wyświetlacz NMAX i jego plastykowy charakter. Jak wydmuszka z porecyklingowego pingponga z PETów z kluczykiem, który bezkluczykowy może odjechać z parkingu po zeskanowaniu go przez złodzieja. Jak wsadzę instrument w szparkę i przekręcę, to wiem, że to po bożemu… i bez kłopotu z elektroniką, z którą bywa równie.
    Jeszcze jeden ogromny plus na korzyść D'elight w stosunku do np. SH Hondy: korek do tankowania na zewnątrz otwierany przyciskiem bez ryzyka upieprzenia sobie paliwem rąk i czegoś, co jakimś cudem zmieściło się do mikro-schowka, przy którym w Hondzie jest korek, jak do traktora… z pełnym szacunkiem dla Ursusa i jego kolesiów z polnej parafii do ciągania pługa i brony…
    Reasumując: kupiłem dwa Delighty: dla mojej pięknej żony, która się w nim zakochała, i dla siebie, gdyż sprzęt mnie po prostu urzekł! Nie patrzcie na wielkość kół i moc silnika na papierze, tylko przejedźcie się obydwoma, a opadnie Wam żuchwa i kupicie… D'elighta.
    O dżiz… chyba się rozpisałem.
    Motościsk dla wszystkich!

  • Janusz Chmiel says:

    Tylko brakuje testu jak się siedzi osobie ze wzrostem 190 a jak ze wzrostem 170cm.

  • Domino Amra says:

    Mają podnozki dla pasażera.Super😉Nowość w 2021

  • Marcin Marcin says:

    👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌

  • Grzegorzu90 says:

    Dzisiaj się dowiedziałem że royal enfield zaczął w tym roku sprzedaż motocykli w Polsce. Możecie zrobić jakieś testy? Nie ma praktycznie nic tej marki na polskim YT a interesuje mnie szczególnie model himalayan jak się ma dla wysokich. Jakbyście robili jakiś materiał to z chęcią bym się dowiedział jak się ma do jazdy szosa i teren. Słuchałem jakiegoś podcastu i tam jakaś dziewczyna mówiła że była tym motocyklem właśnie w Himalajach i nawet tam dawał radę. Fajnie jakbyście wspomnieli również jak marka ma zaplanowaną dystrybucję serwisy itd dla tych co się boją kupować coś co od tego roku jest u nas na rynku.

  • Tomasz Jankowski says:

    Trzeba być 🤔 grzecznie mówiąc zakręconym, żeby nie wiedzieć gdzie się zaparkowało… Gadżet jak słyszeliśmy dobry dla…Kaji 😁
    Nmaxik fajny nawet, a ten drugi to dla kobiet moim zdaniem, stąd ta niska u niego.
    Pozdrawiam

  • Rodzinka w Malezji says:

    A ja tam uważam że jeżeli skuter do miasta to jedynie Vespa….niemniej film oglądałem z przyjemnością, tym bardziej że Kaja nie tylko ładnie wygląda ale i fajnie opowiada o swoich odczuciach

  • Jakub Banasiuk says:

    Widać, komentarze były czytane 🙂 Wyraźnie widać poprawę prowadzących, podział, nie wchodzenie sobie wzajemnie w słowo, taka jakby współpraca – fajnie 🙂 mimo wszystko więcej pewności i "opowiadania z zajawki" Na plus względem ostatniej recenzji, Pozdrawiam 🙂

  • Thombike says:

    Dzipiesu a nie esa. Ale ta lkokalizacja raczej nie pokaże pietra wiec troche dziwnie to zaprezentowane (słownie)…No i bądźcie bardziej szczerzy….Sprot i skuter do miasta…Serio…nawet "sportowe zacięcie" brzmi nie tylko groteskowo a po prostu śmeisznie. Wyprostowana pozycja na skuterze…A moze być inna? Na kazdym skuterze siedzi sie jak na kiblu. Co do problemów dotyczacych samego filmu i realizacji. Film trwa 11 minut a w minucie 5 słyszymy – dobrze, podsumujmy…Nie wiem jak was ale mnie uczono juz w podstawówce, że podsumowuje sie na koniec a nie w polowie tego co chcielismy powiedzieć.. W innym przypadku mamy niekończacy sie material typu post scriptum a to nie swiadczy dobrze o przemyśleniu materiału i prowadzących.

  • Putri Pinata says:

    💋Best adult contact site💘👇

    Click Here 》》 18cams.xyz 《《

    Leurs états de santé

    respectifs les empêchent

    de s'approcher trop

    près l'un de l'autre.

    在整個人類歷史上,強者,

    富人和具有狡猾特質的人捕食部落,氏族,城鎮,城市~sae和鄉村中的弱者,無力防守和貧窮成員。

    然而,人類的生存意願迫使那些被拒絕,被剝奪或摧毀的基本需求的人們找到了一種生活方式,並繼續將其𝔻𝕅𝔸融入不斷發展的人類社會。

    說到食物,不要以為那些被拒絕的人只吃垃圾。相反,他們學會了在被忽視的肉類和蔬菜中尋找營養。

    他們學會了清潔,切塊,調味和慢燉慢燉的野菜和肉類,在食品市場上被忽略的部分家用蔬菜和肉類,並且學會了使用芳香的木煙(如山核桃,山核桃和豆科灌木)來調味食物煮的時候

  • Marcin 1969 says:

    Niestety znowu materiał reklamowy 🙁 niewiele konkretów… szkoda

  • Robert says:

    Jeśli miałby wybierać , to wybieram Kaję 🙂

  • Moto Spock says:

    Cała seria z yamahą brzmi jak materiał sponsorowany. Zresztą jak na reklamę całkiem dobrze. Jednak nie do tego przyzwyczaił mnie Ścigacz.

  • ireneusz kasprzak says:

    Zabrakło ile ma koń jakie zużycie paliwa jak przyspieszają

  • Greg Mo. says:

    Kaja życzę Ci najlepszych wyników oglądalność. Musisz mieć więcej haryzmy. Twój głos jest ok. Ale portal Ścigacz wg mnie to coś więcej (prestiż) i daleko Ci do Barego. Musisz dużo pracować, a wyniki przyjdą. Twój kolega jest ok, ale nie do promocji skuterów (domyśl się dlaczego). Tak nawiasem mówiąc (pisząc) lubię Was przez sentyment. LWG.

  • Moto podróże z Honda NC750X says:

    Kaja, zajrzyj do sklepu jak wyglądają zakupy spożywcze dla rodziny. 5-8 siatek/toreb to norma, więc pobuuuudka!! 😀

  • Alex Grzes says:

    az sobie wspominam kiedys moje Piaggio SKR125 , dwusuw bez startstopow, 14KM, na kolo szedl z gazu, przy palowaniu nawet 6l/100km …… stare jednak lepsze

  • Paweł Niemiec says:

    Skutery są super. Nie ma lepszego pojazdu na miasto niż skuter.

  • katarian says:

    Taka bardziej reklama niż rzetelna prezentacja reporterska.

Comments are closed.

Szukamy Mechaników do Pracy!
Would you like to receive notifications on latest updates? No Yes adana escort - escort adana - bodrum escort - adana yeni escort - adana grup escort - adana olgun escort - adana masöz escort - adana sınırsız escort - adana anal escort - adana oral escort - adana genç escort - adana çıtır escort - mersin escort -

Personel Maaşları